軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)

剛剛開(kāi)通的成都地鐵五號(hào)線大家還記得嗎？隨著城市的發(fā)展，我國(guó)迎來(lái)了城市軌道交通建設(shè)的高潮。

    目前，我國(guó)城市軌道交通呈現(xiàn)著欣欣向榮的發(fā)展勢(shì)頭,當(dāng)然，城市軌道交通并不僅僅指的地鐵系統(tǒng)，還包括輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車(chē)、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等。

    我院開(kāi)設(shè)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)也正是迎合市場(chǎng)的大需求，同學(xué)們想想未來(lái)能在磁懸浮列車(chē)上工作，還是有點(diǎn)小激動(dòng)的。

下面讓小編帶你參觀一下天航城市軌道交通站吧！

    城市軌道交通實(shí)訓(xùn)室涵蓋了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理(沙盤(pán)，售檢票，屏蔽門(mén)及車(chē)門(mén)系統(tǒng))、車(chē)站機(jī)電設(shè)備等系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)將采用模塊式的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)具備教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、演練、維修等功能。

    軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也充分考慮教學(xué)培訓(xùn)的需要，所以在系統(tǒng)架構(gòu)上按照城市地鐵的工種配置進(jìn)行部署，同時(shí)兼顧教學(xué)的需要。注重在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中增強(qiáng)各工種之間以及車(chē)站控制室與中心控制室之間的協(xié)調(diào)調(diào)度能力。為學(xué)院培養(yǎng)高素質(zhì)軌道交通人才，將起著不可估量的促進(jìn)作用。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理--專(zhuān)業(yè)代碼：600606

一、培養(yǎng)目標(biāo) 

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握能主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

二、修業(yè)年限及主干課程

1.修業(yè)年限：3年 

2.主干課程：城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車(chē)安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、管理運(yùn)籌學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。

 3.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)：入學(xué)教育、軍事教育、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)、社會(huì)實(shí)踐、崗位實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)論文等。

三、就業(yè)方向

學(xué)生學(xué)習(xí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后主要是面向國(guó)家鐵路局、地方鐵路局、城市軌道交通領(lǐng)域等從事指揮、調(diào)度或管理的工作。工作崗位：調(diào)車(chē)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、車(chē)站調(diào)度員、信號(hào)員、車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、貨運(yùn)調(diào)度員、鐵路客運(yùn)員。

四、就業(yè)前景

依據(jù)國(guó)際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運(yùn)營(yíng)管理人員，每開(kāi)通一條鐵路，約需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。2020年，預(yù)計(jì)需要20萬(wàn)人左右的運(yùn)營(yíng)管理人員，所以該專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理崗位的缺口非常大。