民航資源網(wǎng)2022年5月16日消息：近日，多家航企相繼發(fā)布2022年4月運(yùn)營數(shù)據(jù)公告。

　　中國國航

　　2022年4月，中國國際航空股份有限公司及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比、環(huán)比均下降。客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比下降78.0%，環(huán)比下降35.9%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降83.9%，環(huán)比下降40.7%。其中，國內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降78.8%，環(huán)比下降35.6%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降84.5%，環(huán)比下降41.7%；國際客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降44.1%，環(huán)比下降33.7%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降35.8%，環(huán)比上升8.0%；地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降74.0%，環(huán)比下降52.5%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降85.0%，環(huán)比下降56.4%。平均客座率為54.7%，同比下降19.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，國內(nèi)航線同比下降20.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降5.8個(gè)百分點(diǎn)；國際航線同比上升6.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升19.0個(gè)百分點(diǎn)；地區(qū)航線同比下降27.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　貨運(yùn)方面，貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可用貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比下降23.6%，環(huán)比下降10.5%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比下降5.7%，環(huán)比下降7.3%；貨運(yùn)載運(yùn)率為43.0%，同比上升8.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　2022年4月，集團(tuán)共引進(jìn)2架A321NEO飛機(jī)，退出1架A319飛機(jī)。截至2022年4月底，集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營752架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)303架，融資租賃240架，經(jīng)營租賃209架。

　　中國東航

　　中國東方航空股份有限公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）同比下降86.61%，其中國內(nèi)、國際、地區(qū)航線客運(yùn)運(yùn)力投入分別同比下降87.53%、40.34%和97.06%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運(yùn)人公里計(jì)）同比下降89.75%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比下降90.37%、30.80%和98.49%；客座率為56.90%，同比下降17.46個(gè)百分點(diǎn)，其中國內(nèi)、地區(qū)航線客座率分別同比下降17.09、26.74個(gè)百分點(diǎn)，國際航線客座率上升6.26個(gè)百分點(diǎn)。

　　2022年4月，本公司無引進(jìn)和退出飛機(jī)。截至2022年4月末，公司合計(jì)運(yùn)營751架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)262架，融資租賃飛機(jī)273架，經(jīng)營租賃飛機(jī)216架。

南方航空

　　2022年4月，中國南方航空股份有限公司及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用座公里計(jì)）同比下降73.08%，其中國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比下降74.49%、74.77%、29.07%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比下降80.05%，其中國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比下降81.50%、72.18%、9.19%；客座率為57.17%，同比下降19.97個(gè)百分點(diǎn)，其中國內(nèi)同比下降21.48個(gè)百分點(diǎn)，地區(qū)和國際分別同比上升3.63和13.94個(gè)百分點(diǎn)。

　　貨運(yùn)方面，2022年4月貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比下降34.51%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比下降14.24%；貨郵載運(yùn)率為62.13%，同比上升14.68個(gè)百分點(diǎn)。

　　2022年4月，本集團(tuán)新增主要航線情況如下：福州-南通-呼和浩特-南通-福州、天津-蘭州-天津（均為每周七班）。

　　2022年4月，集團(tuán)退出1架B737-800飛機(jī)。截至2022年4月底，集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營878架運(yùn)輸飛機(jī)。

　　春秋航空

　　4月運(yùn)載旅客37.6萬人次，同比下降83.08%；旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比下降52.44%，同比下降81.84%；客座率66.67%，環(huán)比下降0.87%，同比下降21.57%。貨郵載運(yùn)量3102噸，同比下降44.44%。

　　4月無新增飛機(jī)。截止4月末，公司共運(yùn)營116架空客A320系列飛機(jī)。

　　吉祥航空

　　2022年4月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比下降91.12%，其中國內(nèi)、國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比變動(dòng)分別為-91.65%和-50.53%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比下降93.80%，其中國內(nèi)、國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)分別為-94.10%和-59.71%；客座率為57.73%，同比下降24.98%，其中國內(nèi)、國際航線客座率同比變動(dòng)分別為-24.45%和-9.87%。

　　2022年4月，公司國內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）較上月環(huán)比下降83.31%，國內(nèi)旅客運(yùn)輸量（按收入客公里計(jì)）環(huán)比下降84.66%，國內(nèi)航線客座率環(huán)比下降5.23%。公司將持續(xù)積極把握市場需求，配合落實(shí)黨中央“外防輸入、內(nèi)防反彈”要求，根據(jù)疫情發(fā)展形勢、市場供求和防控政策變化，及時(shí)優(yōu)化航線航班布局和運(yùn)價(jià)。

　　截至2022年4月30日，本公司運(yùn)營81架A320系列飛機(jī)（其中27架為A321機(jī)型，17架為A320neo機(jī)型，3架為A321neo機(jī)型），6架波音787系列飛機(jī)。本公司子公司九元航空實(shí)際運(yùn)營23架飛機(jī)，均為波音737系列飛機(jī)。

　　白云機(jī)場

　　4月旅客吞吐量69萬人次，同比減少86.58%；貨郵吞吐量17.3萬噸，同比減少0.04%；飛機(jī)起降11,359架次，同比下降71.00%。

　　深圳機(jī)場

　　4月旅客吞吐量108.87萬人次，同比下降73.52%，其中國內(nèi)航線108.22萬人次，同比下降73.62%；貨郵吞吐量13.88萬噸，同比增長3.08%，其中國內(nèi)航線5.82萬噸，同比下降27.03%；航班起降架次1.45萬架次，同比下降53.37%。

　　廈門空港

　　4月旅客吞吐量29.30萬人次，同比下降85.96%；貨郵吞吐量2.13萬噸，同比下降28.32%；飛機(jī)起降總計(jì)4205架次，同比下降73.02%。

上海機(jī)場

　　4月旅客吞吐量4.26萬人次，同比下降98.93%；貨郵吞吐量11.16萬噸，同比下降70.04%；飛機(jī)起降架次3520架次，同比下降90.67%。